アブガルシア REVO LTZ AE-Racing-L

買取ぞうさんはアブガルシア REVO LTZ AE-Racing-Lを高価買取中

アブガルシアの看板商品「アンバサダー」以上のラインナップを誇るもう1つの人気リール、「REVO」シリーズ。アブガルシアはベイトリールで有名ですが、REVOシリーズにはスピニングリールもあり、超軽量フィネスデザインの「REVO MGX」やスピードモデル「REVO ロケット」、入門モデルの「REVO LT」などが現行モデルとなっています。

一方ベイトリール版のREVOシリーズは更にラインナップが広く、さすがはベイトリールの老舗・アブガルシアといったところ。REVOを含めアブガルシアのベイトリールはカスタマイズのしやすさが特徴で、自分のニーズに合わせてオリジナルリールにカスタマイズしたいというアングラーたちの間で特に人気があります。

最も新しいモデルで言えば、2023年にリリースされた第5世代REVOの「REVO5 X」や「REVO5 SX」「「EWVO5 SX^ロケット」など合計6種類の「REVO5」シリーズ。大口径ブラスギア「Duragearギアシステム」を搭載した、握りやすいエルゴノミックデザインが特徴です。

またREVOシリーズにはプロのアングラーが監修したモデルも多く、特定の分野にこだわったリールが欲しい！というアングラーにとっても魅力的なリール。「REVO LTZ AE74-Racing/L」もその1つで、日本バスプロ協会のメジャータイトルを獲得し続ける今江克隆氏が監修した、REVO LTXのファクトリーチューンモデルです。

REVO LTZ AE74-Racing/Lは限定生産で現在では販売終了となっているため、購入するなら中古市場で探すか販売代理店の在庫品を探すしかありません。このため中古市場での需要は高く、状態によっては高額買取が期待できる商品。例えば過去6ヵ月間にヤフオクに出品されたREVO LTZ AE74-Racing/Lは、およそ1万円から4万円で取引されていました。

当店でもREVO LTZ AE74-RacingやREVO LTZ AE-Racing-Lをお持ちいただければ、高額でお買取りさせていただきます。ご不要になったREVO LTZ AE74-Racingをお持ちの方は、ぜひ当店へご連絡ください。

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アブガルシア REVO LTZ AE-Racing-Lについて

今江克隆氏監修のもとREVO LTXをチューンナップした、REVO LTZ AE74-Racing。「REVO LTZ AE-Racing-L」は、その左ハンドルモデルとなります。

ベイトREVOには「LT」「LTZ」「LTX」などがありますが、「LTX」は「LT」と「LTZ」のベースとなった汎用性の高いモデルで、「LT」はコストダウンを図った低価格モデル、そして「LTZ」は今江克隆氏によるフィネス性を向上させた性能重視モデルというわけです。

REVO LTZ AE-Racing最大の特徴は、マックス方向へ残り50％、ミニマム方向へも残り50％のマグブレーク調整幅を残した、新開発の「ゼロブレーキシステム」を搭載していること。これによりブレーキ調整の自由度が高まり、キャスティングの際にもピッチングの際にも素早いブレーキ操作が可能になります。

その他、BF-XTベアリングやBFCライトフィネスノブ、超々ジュラルミンドライブギア、10個のボールベアリングなども搭載。スペアのシャロースプールも付属しており、あらゆるベイトフィネスシーンで活躍します。

アブガルシア REVO LTZ AE-Racing-Lの高価買取り方法について

check1　付属品

スペアスプールや保証書、説明書、外箱などREVO LTZ AE-Racing-Lに付いていた付属品もすべて揃ってれば、買取価格がアップします。査定に出す時には全て箱に入れ直し、購入時と同じ状態にしておくと良いでしょう。

check2　状態

できるだけ良好な状態で査定に出せるよう、REVO LTZ AE-Racing-Lの使用後は必ず水洗いして汚れを落とし、しっかりと乾燥させてから収納するようにしましょう。また月に1度はオイルを注すなど、定期的なメンテナンスも大切です。

check3　大量買取

REVO LTZ AE-Racing-L以外にもREVOを沢山持っているという人は、まとめて査定してもらいましょう。REVOシリーズとしてまとめ売りすることで、より高く買い取ってもらえます。また当店ではメーカーやブランドを問わずリール、ロッド、ルアーなど、釣具のまとめ売りもOK。すべて「大量買取」として、より高くお見積りさせていただきます。

REVO LTZ AE-Racing-Lの「スプール構造」から見る、買取価値の見極めポイント

REVO LTZ AE-Racing-Lを買取に出す際、リールの「本体状態」や「付属品の有無」だけでなく、搭載されているスプールの仕様や構造も査定額に影響します。特にREVOシリーズはモデルごとのスペック差が顕著なため、スプール性能をしっかりチェックすることが、適正な評価を受けるうえで欠かせません。

シャロースプール搭載のフィネス特化モデル

REVO LTZ AE-Racing-Lは、アブガルシアのフィネス志向モデルに位置づけられており、軽量ルアーに対応する**シャロースプール（浅溝スプール）**を標準装備しています。このスプールは、従来のディープスプールと比較してラインの巻量を抑えつつ、キャスト時の初速をスムーズに引き出せる構造です。

このシャロースプールは、ベイトフィネス専用タックルとして使用する際に重要なパーツであり、状態が良ければそれだけでリールの買取価値が高まります。特にスプールのエッジ部分に傷がなく、スムーズな回転が保たれているかは、査定の際に重点的に確認されるポイントです。

スペアスプールの有無は査定アップ要因

REVO LTZ AE-Racing-Lには、元々「スペアシャロースプール」が付属しています。このスペアスプールの有無も、実は査定額に大きく関係してきます。未使用状態で保管していたスペアがあれば、**「新品に近い状態」**としての評価が得られる可能性もあるため、査定前には必ず同梱品を再確認しておきましょう。

また、「AE」や「リミテッド」など、限定仕様のリールは市場流通量が限られているため、スプール単体でもプレミアがつくケースがあります。こうした要素は、リール本体の使用感と併せて、相場以上の買取評価に繋がる可能性も秘めています。

買取前に確認すべき3つの「見落としがちな査定チェック項目」

釣り具買取を利用する方の多くが、意外と見落としがちな3つの項目をご紹介します。これらを事前に確認しておくだけで、よりスムーズに、そして高評価で買取が進むケースも少なくありません。

1. 「ベアリング」の動作チェック

REVO LTZ AE-Racing-Lは10個の高精度ベアリングを搭載しており、キャスト・巻き取り時の滑らかさが持ち味です。もし長期間使用していない場合や保管環境が悪かった場合、ベアリング内部の油切れや異音の発生が査定に影響する可能性があります。簡単な回転チェックを行い、必要があれば市販のリールオイルで注油しておくと良いでしょう。

2. 「ギア摩耗」の兆候確認

超々ジュラルミン製のドライブギアを搭載しているREVO LTZ AE-Racing-Lは、耐久性に優れていますが、それでも長年の使用でギアの磨耗は避けられません。巻き取り時に引っかかりや異音がある場合は、査定前に状態を確認しておきましょう。軽度の異常であれば、オーバーホールやメンテナンス後の方が買取金額が高くなることもあります。

3. 「ブレーキシステム」の作動確認

ゼロブレーキシステムを搭載する本機は、細かなブレーキ設定が可能で、特にピッチングや軽量ルアーを扱うアングラーに重宝されています。ブレーキが正しく効かない・調整つまみに異常がある場合は、フィッシング使用に支障をきたすため、買取価格にも影響します。作動確認は簡単にできるため、出荷前の一手間として推奨されます。

お気に入りのリールでも、使用頻度が減ったまま保管していると経年劣化が進んでしまいます。特にREVO LTZ AE-Racing-Lのような高性能モデルは、状態の良いうちに査定に出すことで、価値あるリールとして次のユーザーへつなげることができます。

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