スペアスプールや保証書、説明書、外箱などREVO LTZ AE-Racing-Lに付いていた付属品もすべて揃ってれば、買取価格がアップします。査定に出す時には全て箱に入れ直し、購入時と同じ状態にしておくと良いでしょう。

できるだけ良好な状態で査定に出せるよう、REVO LTZ AE-Racing-Lの使用後は必ず水洗いして汚れを落とし、しっかりと乾燥させてから収納するようにしましょう。また月に1度はオイルを注すなど、定期的なメンテナンスも大切です。

REVO LTZ AE-Racing-L以外にもREVOを沢山持っているという人は、まとめて査定してもらいましょう。REVOシリーズとしてまとめ売りすることで、より高く買い取ってもらえます。また当店ではメーカーやブランドを問わずリール、ロッド、ルアーなど、釣具のまとめ売りもOK。すべて「大量買取」として、より高くお見積りさせていただきます。

REVO LTZ AE-Racing-Lを買取に出す際、リールの「本体状態」や「付属品の有無」だけでなく、搭載されているスプールの仕様や構造も査定額に影響します。特にREVOシリーズはモデルごとのスペック差が顕著なため、スプール性能をしっかりチェックすることが、適正な評価を受けるうえで欠かせません。

シャロースプール搭載のフィネス特化モデル

REVO LTZ AE-Racing-Lは、アブガルシアのフィネス志向モデルに位置づけられており、軽量ルアーに対応する**シャロースプール（浅溝スプール）**を標準装備しています。このスプールは、従来のディープスプールと比較してラインの巻量を抑えつつ、キャスト時の初速をスムーズに引き出せる構造です。

このシャロースプールは、ベイトフィネス専用タックルとして使用する際に重要なパーツであり、状態が良ければそれだけでリールの買取価値が高まります。特にスプールのエッジ部分に傷がなく、スムーズな回転が保たれているかは、査定の際に重点的に確認されるポイントです。

スペアスプールの有無は査定アップ要因

REVO LTZ AE-Racing-Lには、元々「スペアシャロースプール」が付属しています。このスペアスプールの有無も、実は査定額に大きく関係してきます。未使用状態で保管していたスペアがあれば、**「新品に近い状態」**としての評価が得られる可能性もあるため、査定前には必ず同梱品を再確認しておきましょう。

また、「AE」や「リミテッド」など、限定仕様のリールは市場流通量が限られているため、スプール単体でもプレミアがつくケースがあります。こうした要素は、リール本体の使用感と併せて、相場以上の買取評価に繋がる可能性も秘めています。

釣り具買取を利用する方の多くが、意外と見落としがちな3つの項目をご紹介します。これらを事前に確認しておくだけで、よりスムーズに、そして高評価で買取が進むケースも少なくありません。

1. 「ベアリング」の動作チェック

REVO LTZ AE-Racing-Lは10個の高精度ベアリングを搭載しており、キャスト・巻き取り時の滑らかさが持ち味です。もし長期間使用していない場合や保管環境が悪かった場合、ベアリング内部の油切れや異音の発生が査定に影響する可能性があります。簡単な回転チェックを行い、必要があれば市販のリールオイルで注油しておくと良いでしょう。

2. 「ギア摩耗」の兆候確認

超々ジュラルミン製のドライブギアを搭載しているREVO LTZ AE-Racing-Lは、耐久性に優れていますが、それでも長年の使用でギアの磨耗は避けられません。巻き取り時に引っかかりや異音がある場合は、査定前に状態を確認しておきましょう。軽度の異常であれば、オーバーホールやメンテナンス後の方が買取金額が高くなることもあります。

3. 「ブレーキシステム」の作動確認

ゼロブレーキシステムを搭載する本機は、細かなブレーキ設定が可能で、特にピッチングや軽量ルアーを扱うアングラーに重宝されています。ブレーキが正しく効かない・調整つまみに異常がある場合は、フィッシング使用に支障をきたすため、買取価格にも影響します。作動確認は簡単にできるため、出荷前の一手間として推奨されます。

お気に入りのリールでも、使用頻度が減ったまま保管していると経年劣化が進んでしまいます。特にREVO LTZ AE-Racing-Lのような高性能モデルは、状態の良いうちに査定に出すことで、価値あるリールとして次のユーザーへつなげることができます。

まずは「無料査定」からお気軽にお試しください。